在我们身边有这样一群人，他们虽然没有闪光耀眼的名字，没有华丽动人的外表，没有惊天动地的事迹，却在平凡的岗位上恪尽职守，默默耕耘，不懈努力，用技术和汗水为运营车辆保驾护航，在平凡的岗位上贡献出自己全部的心血。

当看到经过他们保养和整修的车辆安全上线运行时；每当看到他们在暴雨中抢修车辆时；每当看到他们在冰天雪地钻车底维修车辆时，这一幕幕感人的画面，不由得让人肃然起敬。看着一辆辆公交车载着乘客穿梭在城市的大街小巷，我们不禁要为城市公交运营大后方的这群可爱可敬的人点个赞：这个冬天，雪花再美，也美不过公交维修铁军的这份精益匠心！

没错，这就是公交修理工，一个脏、累、苦的职业，一个无私奉献的职业。今年42岁的赵志刚，是公交三分公司的一名修理工，他从2003年参加工作，至今已和公交车打了近16年的交道。一提到他，公司领导和同事们都忍不住树起大拇指。大家对他评价最多的关键词就是真诚、肯动脑、做事精细、够专业……

随着公交车型配置的升级更新,公交修理工也在不断学习新知识，掌握新技术，每一次更新车辆，对赵志刚来说都是一次学习的机会。他虚心向技术人员请教，与老师傅们共同钻研新知识。“在这里工作不仅技术水平提高快，还能学到很多新知识。”赵志刚说。“宝剑锋从磨砺出”，公交修理工的专业技术精益求精、日臻熟练，有效地保障了运营车辆的技术状况。

十九大报告提出了“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神”，赵志刚深刻的认识到，作为一名公交修理工，给我们的要求是苦练本领、提升技能、立足本岗、不断进步，苦修车辆故障检修的本领。

“从来不喊苦，也没有过一句怨言，做事情一丝不苟。”公司王经理这样评价他。   

 往往一通电话，一句抢修，无论何时何地，是否放假休息，只要公司需要他，赵志刚和同事就得赶赴维修现场。夏天的时候，地表温度非常高，他们也得钻到车底检修，出来时，往往是油污跟汗水沾满身；冬天的时候，天气寒冷，但为了方便作业，他们穿着单衣，甚至不戴手套去检修，检查完基本最后全身冻僵。没有干净整洁的外表，他每天与灰尘相伴，与污渍为伍，浑身沾满了夹杂着汗水的油污。黑黝黝的双手已经分不清是肤色还是污垢。钻地沟、检修车、组装发动机、拆卸轮胎；闻气味，听声音，看机件，摸温度，赵志刚的“妙手回春”，只为做好乘客的安全航道。

“在这个行业做了那么久，除了辛苦，我更多的是感到十分满足。”赵志刚告诉我，“通过自己不懈的努力，把每一辆公交车维修好，让乘客安全出行，我的付出就有了价值，心里就有了成就感。”